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迪吉亞節能-迪吉亞電池芯 壽命長
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迪吉亞電池芯 壽命長
我國電池芯產量NO.1寶座的迪吉亞（DIJIYA），旗下生產磷酸鋰鐵電池應用廣，壽命長、環保又安全，為電動車產業供應鏈重要一員。近2年，敢於讓利給客戶的策略，既突顯該公司「協助客戶用最低成本去享受鋰電池相關應用產品為己任」之精神，也快速令DIJIYA市占衝上第一。
據悉，中大型企業研發比重約占營收3％～8％，但迪吉亞每年的研發占比動輒達總營收雙位數字，迪吉亞高層主管表示，台灣業界唯一並首家敢獨資營運、且達到迪吉亞如此重金砸研發的，目前僅迪吉亞一家。法人創投看好這一股代表衝勁、決心與企業責任的迪吉亞企業文化，將是支撐電動車產業加速發展的重要推力。
另外，電動巴士布局上，迪吉亞已著手與國內、外等業者接洽規劃執行中，並參與了大陸明顯加快推動的電動車市場化腳步，除了優先取得了東莞市政府的訂單，預計此一應用配合各國政策鼓勵與市場趨於成熟，可望推廣至更多市場的機會也大增。
鋰鐵電池是當今最安全、環保的電池，也是中國大陸十二五規劃所指定使用產品，迪吉亞目前是大陸東莞唯一且品質躍居前五大的供應商，因此在四輪電動車的電池供應鏈已具一席之地。
迪吉亞 重金跨足電池芯材料
電動車電池芯起家的迪吉亞節能科技公司，為配合全球節能減排趨勢，不惜重資投入研發、並積極執行既定之綠能載具相關策略，短短4年衝上我國電池芯產量NO.1寶座。
迪吉亞執行副總黃文弘表示，快速衝上市占第一的主因，是「較高品質＋合宜價格」。敢於讓利給客戶，除了拿下市占率，更凸顯該公司「協助客戶用最低成本去享受鋰電池相關應用產品為己任」之精神。配合全球節能減排大趨勢，迪吉亞同時正積極進展研發策略，布局ups、電動摩托車、電動巴士、電動隨身車，以及材料研發（躋身全球固態電子前5大供應商）等相關且多觸角的延伸。黃文弘也表示，台灣業界唯一並首家敢獨資營運、且達到迪吉亞如此重金砸研發的，目前只有迪吉亞一家。
據悉，中大型企業一般研發比重約占營收3％～8％，但迪吉亞成立以來，每年的研發占比動輒達到總營收雙位數字，黃文弘指出，這代表迪吉亞支撐電動車產業加速發展的衝勁、決心與企業責任。電動巴士布局上，已開始在國內、外等業者接洽規畫，在大陸霧霾嚴重，明顯加快推動電動車的腳步下，迪吉亞優先取得了東莞市政府的訂單，此一應用配合各國政策鼓勵與市場趨於成熟，可望持續推廣至更多的市場，機會也很大。
迪吉亞磷酸鋰鐵電池 應用廣
磷酸鋰鐵電池製造商迪吉亞節能科技，參加2014年台北國際電動車展，展出磷酸鋰鐵電池應用產品，如電池芯、啟動電瓶、電池模組、電動隨身車Patgear、和最新的固態鋰電池等磷酸鋰鐵電池的完整應用，現場另有「Think」電動汽車展出。
磷酸鋰鐵電池雖然環保耐用，因價格因素，叫好不叫座，迪吉亞公司挾原本製造優勢，陸續開發相關產品完整應用，並找出產業鏈裡的重要關鍵廠商，進行策略合作。該項經營方式已奏效，目前大陸訂單滿載，四條產線全開，並加強在台投資，興建新廠房，已進入試營運階段。迪吉亞磷酸鋰鐵電池，放電電壓穩定，自放電率極低，在長時間不使用的狀態下，幾無放電損耗；放電時可負荷大電流放電，瞬間最大20C放電，體積重量約減少4-5成，使用壽命為鉛酸電池3倍。
方形鋁殼，排列散熱容易，特殊極柱設計安裝容易，能負荷大電流輸出，全系列電池皆通過IEC62133國際認證，目前也推出50Ah和200Ah規格電池。啟動電瓶充電循環壽命約2,000次，每月耗電小於3%，能源轉換效率達95%以上，30分鐘可回充90%電量，無毒無汙染，符合RoHS環保標準。
而迪吉亞也持續投入產品研發，並且深獲業界肯定。如應用在智慧型手機上面的固態鋰電池更安全，耐熱80℃，減少爆炸機率。而電動隨身車Patgear，更獲得德國iF設計大賞。
公司簡介
迪吉亞節能科技股份有限公司，成立於民國98年8月20日，生產動力離鋰子電池、電池芯、電動機車、電動滑板車等。由於電動車市場受到各國政府之補助獎勵，促使迪吉亞公司決定響應政府政策以擴大對台灣市場投資，擴大在台生產線，以最快速度切入國內市場及以高品質產品搶佔外銷市場，繼續朝向高效能、高安全性、高附加價值及更符合人體工學之方向研發，開發更具市場性及實用性之電動代步車、電動自行車、電動機車及提高重要零組件之效能。
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