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蘭陽鋰鐵機車啟動電瓶 上市
蘭陽能源宣布，創新性的單顆12V6Ah鋰鐵機車啟動電瓶7月正式上市，北部的機車族將可率先於通路換裝此一省油、起步輕快、加油順暢、降低汙染氣體排放、壽命長的環保機車啟動電瓶。
蘭陽能源指出，第2季12V6Ah鋰鐵機車啟動電瓶甫推出即收到來自各界關注與詢問，6月印尼第一大鉛酸電池廠專程來台與蘭陽簽署合作備忘錄，由於印尼以及東南亞等地區多以機車為主要交通工具，蘭陽正籌備東南亞地區鋰鐵汰換鉛酸電池的計畫，進行全面性拓銷準備。
近幾年鋰鐵啟動電瓶在市場上，受限於成本過高，一直無法順利的大量普及，蘭陽能源12V6Ah鋰鐵啟動電瓶以創新的配方比例以及突破性的結構設計，相較市面上的鉛酸電瓶，或是其他鋰鐵電瓶，體積重量最為輕巧，壽命是鉛酸電瓶的3倍以上，更以鋰鐵電池最低價格搶市。
蘭陽能源研發中心洪為民博士建議，12V6Ah鋰鐵雖然可以啟動500cc重機，但考量產品長期使用效益，最好用於300cc以下的機車。
重機玩家可以使用下一款即將推出的12V12Ah鋰鐵啟動電池，以目前12V12Ah鋰鐵電瓶的開發進度，最快可於今年9月底問世，屆時將會掀起重機玩家矚目與討論。當12V12Ah鋰鐵機車電瓶的完成之後，接下來將加速開發12V25Ah汽車用鋰鐵電瓶。
蘭陽能源表示，單顆12V6Ah新式鋰鐵電池已成為蘭陽能源的標準化產品，目前將陸續導入大量生產，提出10個國家及地區的專利申請。並與國內外策略合作上大有斬獲。
蘭陽鋰鐵電瓶 下月搶市
由國人自製研發的鋰鐵電池有革命性突破。蘭陽能源科技公司即將推出一系列新式鋰鐵電池，首波主打12V6Ah磷酸鋰鐵啟動電瓶，預計6月上市。
新產品挾體積輕巧、節能省油與使用壽命長達8年等多項優勢，將可輕易在民生機車市場攻城掠地，大幅度直接取代目前鉛酸電池使用，尤其是以接近到過去傳統鉛酸電池1.5倍價格的誘人售價，加速開創鋰鐵電池未來。
蘭陽董事長莊炳銘表示，新推出的鋰鐵電瓶可直接取代目前機車廣泛使用的鉛酸電瓶。重量輕巧可減少車身重量，電力系統穩定敏銳可使起步更加輕快；省油效率高-大約可省6%油量使用；使用壽命長達5~8年。另一鉛酸電池無法取代優勢為鋰鐵電池材料環保無公害，不須強制回收，同時能減少火星塞積碳，有效減少汙染氣體排放，徹底達到節能減碳，歡迎有品牌、有通路、有資金的業者合作開創商機。
蘭陽能源成立於2006年，為台灣率先開發磷酸鋰鐵電池的製造商之一，從研發到製造組裝皆自行開發生產。主要生產線位於大陸東莞，總公司與研發中心則在楊梅幼獅工業區。蘭陽能源除具備高規格的無塵車間嚴格控管電芯製造品質，並掌握優質關鍵性材料生產、及具備優異的組裝技術，是全台第一家提供高串並模組的磷酸鋰鐵電池製造商。
蘭陽能源擴廠增資 營收大躍進
蘭陽能源科技公司從中國發跡、再回台發展，在鋰鐵電池界，是少數具有從電池芯、模組到系統應用的完整技術專業廠。度過前幾年的沉潛布局，今年營收將大規模成長。 蘭陽能源今年積極擴大事業版圖，陸續增加新的海外合作夥伴，去年培養的客戶經過測試期，今年將進入量產，另與兩家策略性夥伴進行的三項策略性合作案亦將在年內發酵，對業績產生貢獻。
蘭陽能源2006年由董事長莊炳銘在東莞成立，並設立月產60萬安時的電池芯廠；2008年台北公司成立，目前在楊梅分二階段設廠，除了電池芯，並供應模組，也與終端客戶合作開發各種應用方案。目前在國內發展電動車、船取得關鍵性地位，並積極發展各種工業用鋰鐵電池解決方案。莊炳銘表示，楊梅廠不只生產高品質電池芯，在建立國內電動車的供應鏈及提升自製率，具有更深遠的意義。該公司擁有先進的電池組管理系統（BMS）及控制板設計能力，高串併能力亦居業界之首。
由國人自製研發的鋰鐵電池有革命性突破。蘭陽能源科技公司即將推出一系列新式鋰鐵電池，首波主打12V6Ah磷酸鋰鐵啟動電瓶，預計6月上市。
新產品挾體積輕巧、節能省油與使用壽命長達8年等多項優勢，將可輕易在民生機車市場攻城掠地，大幅度直接取代目前鉛酸電池使用，尤其是以接近到過去傳統鉛酸電池1.5倍價格的誘人售價，加速開創鋰鐵電池未來。
蘭陽董事長莊炳銘表示，新推出的鋰鐵電瓶可直接取代目前機車廣泛使用的鉛酸電瓶。重量輕巧可減少車身重量，電力系統穩定敏銳可使起步更加輕快；省油效率高-大約可省6%油量使用；使用壽命長達5~8年。另一鉛酸電池無法取代優勢為鋰鐵電池材料環保無公害，不須強制回收，同時能減少火星塞積碳，有效減少汙染氣體排放，徹底達到節能減碳，歡迎有品牌、有通路、有資金的業者合作開創商機。
蘭陽能源成立於2006年，為台灣率先開發磷酸鋰鐵電池的製造商之一，從研發到製造組裝皆自行開發生產。主要生產線位於大陸東莞，總公司與研發中心則在楊梅幼獅工業區。蘭陽能源除具備高規格的無塵車間嚴格控管電芯製造品質，並掌握優質關鍵性材料生產、及具備優異的組裝技術，是全台第一家提供高串並模組的磷酸鋰鐵電池製造商。
蘭陽能源擴廠增資 營收大躍進
蘭陽能源科技公司從中國發跡、再回台發展，在鋰鐵電池界，是少數具有從電池芯、模組到系統應用的完整技術專業廠。度過前幾年的沉潛布局，今年營收將大規模成長。 蘭陽能源今年積極擴大事業版圖，陸續增加新的海外合作夥伴，去年培養的客戶經過測試期，今年將進入量產，另與兩家策略性夥伴進行的三項策略性合作案亦將在年內發酵，對業績產生貢獻。
蘭陽能源2006年由董事長莊炳銘在東莞成立，並設立月產60萬安時的電池芯廠；2008年台北公司成立，目前在楊梅分二階段設廠，除了電池芯，並供應模組，也與終端客戶合作開發各種應用方案。目前在國內發展電動車、船取得關鍵性地位，並積極發展各種工業用鋰鐵電池解決方案。莊炳銘表示，楊梅廠不只生產高品質電池芯，在建立國內電動車的供應鏈及提升自製率，具有更深遠的意義。該公司擁有先進的電池組管理系統（BMS）及控制板設計能力，高串併能力亦居業界之首。
為推廣鋰鐵電池應用，建立企業標準是首要之務，蘭陽能源是標準型鋰鐵電池的推手，推出24、36及48伏三款產品，已通過工研院及車測中心測試，方便應用於電動車、船及各種工業領域。「一旦廣為市場使用，現有標準就有可能成為國家標準。」蘭陽能源累積不少經驗及實績，包括:101年起執行淡水河藍色公路的電動船科專計畫，並持續配合日月潭觀光船業，開發大型油電混合雙動力船，未來將積極參與各縣市的電動車示範運行計畫，不排除重返宜蘭市場。
莊炳銘指出，目前鋰鐵電池售價與鉛酸電池的差距進一步縮小至2.5倍，為鋰鐵電池需求的爆發點，市場前景可期。該公司目前股本2.54億，將因應擴廠進行增資，並計畫股票公開發行邁向上市櫃。
蘭陽能源設立楊梅新廠迎接鋰鐵電池元年
蘭陽能源科技跨入儲能型及動力型鋰鐵電池領域，能提供完整的服務。該公司表示，蘭陽能源擁有技術、產品及市場的應用經驗與實績，在鉛酸電池廠紛紛尋求轉型之際，歡迎有品牌、有通路、有資金的業者合作開創商機。
鋰鐵電池應用有如智慧手機或平板之於PC一般，初期不是市場主流，卻忽然熱起來。蘭陽能源董事長莊炳銘表示，鋰鐵電池的品質好、壽命長，如上環保的理由，加速鉛酸電池走入歷史，目前鋰鐵電池的售價已降至約鉛酸電池的2.5倍，以應用於汽車啟動電池的鋰鐵電池例，保固時間都在3年以上，推動鋰鐵電池進入快速成長期。
迎接鋰鐵電池元年，蘭陽能源已在楊梅設立新廠，連同東莞廠，可提供電池芯、模組到系統應用的完整技術及產品。蘭陽表示，2006年至今，是公司的沈潛階段，今年營收將有倍數成長；在交通領域，各種電動車輛及船舶的應用案都將開花結果，在UPS、BTS等工業用備援電力應用，也陸續展現成績。
蘭陽能源的優勢是，除了不做最上游的粉材，從電池芯、模組到系統應用，具有完整的技術及產品，並整合自有的電池管理系統 與控制器，可依據不同應用的輸出馬力來客製化設計。
蘭陽內部透露，目前有許多專案正在進行中，但基於保密約定不能公開，但今年一定會看到成績，有信心全年營收上看3.5億元。
公司簡介
2006年7月 蘭陽能源(東莞)科技有限公司(Lyno Power)於成立於中國廣東省東莞市石排鎮，以董事長莊炳銘先生出生地宜蘭為公司命名源起。 同年並成立粉材實驗室，並小量生產電芯驗證。
2007年 蘭陽東莞廠擴建生產線，進行電池芯研發製造，並成功量產2Ah、3Ah、4Ah、5Ah、10Ah儲能型電芯。
2008年 成功研發製造銷售7Ah、10Ah、15Ah、20Ah、30Ah鋰鐵動力電芯。
2008年 蘭陽東莞廠通過ISO 9001認證，電芯產品通過美國UL認證。
2008年 設立蘭陽能源台北公司，布建完整銷售經營團隊。
2009年 開發完成360V/30Ah動力電池模組，供油電混合車及純電動車使用。
2010年 開發完成600V/400Ah大動力電池模組，供電動公交車使用。
2011年 籌建蘭陽能源楊梅幼獅廠及研發中心。
2011年 獨家通過船測中心大動力電池測試，開發完成324V/90Ah大型 油電混合動力船之高扭力動力電池模組，國內第一艘油電混合動力船日月之星成功於12月完成下水。
莊炳銘指出，目前鋰鐵電池售價與鉛酸電池的差距進一步縮小至2.5倍，為鋰鐵電池需求的爆發點，市場前景可期。該公司目前股本2.54億，將因應擴廠進行增資，並計畫股票公開發行邁向上市櫃。
蘭陽能源設立楊梅新廠迎接鋰鐵電池元年
蘭陽能源科技跨入儲能型及動力型鋰鐵電池領域，能提供完整的服務。該公司表示，蘭陽能源擁有技術、產品及市場的應用經驗與實績，在鉛酸電池廠紛紛尋求轉型之際，歡迎有品牌、有通路、有資金的業者合作開創商機。
鋰鐵電池應用有如智慧手機或平板之於PC一般，初期不是市場主流，卻忽然熱起來。蘭陽能源董事長莊炳銘表示，鋰鐵電池的品質好、壽命長，如上環保的理由，加速鉛酸電池走入歷史，目前鋰鐵電池的售價已降至約鉛酸電池的2.5倍，以應用於汽車啟動電池的鋰鐵電池例，保固時間都在3年以上，推動鋰鐵電池進入快速成長期。
迎接鋰鐵電池元年，蘭陽能源已在楊梅設立新廠，連同東莞廠，可提供電池芯、模組到系統應用的完整技術及產品。蘭陽表示，2006年至今，是公司的沈潛階段，今年營收將有倍數成長；在交通領域，各種電動車輛及船舶的應用案都將開花結果，在UPS、BTS等工業用備援電力應用，也陸續展現成績。
蘭陽能源的優勢是，除了不做最上游的粉材，從電池芯、模組到系統應用，具有完整的技術及產品，並整合自有的電池管理系統 與控制器，可依據不同應用的輸出馬力來客製化設計。
蘭陽內部透露，目前有許多專案正在進行中，但基於保密約定不能公開，但今年一定會看到成績，有信心全年營收上看3.5億元。
公司簡介
2006年7月 蘭陽能源(東莞)科技有限公司(Lyno Power)於成立於中國廣東省東莞市石排鎮，以董事長莊炳銘先生出生地宜蘭為公司命名源起。 同年並成立粉材實驗室，並小量生產電芯驗證。
2007年 蘭陽東莞廠擴建生產線，進行電池芯研發製造，並成功量產2Ah、3Ah、4Ah、5Ah、10Ah儲能型電芯。
2008年 成功研發製造銷售7Ah、10Ah、15Ah、20Ah、30Ah鋰鐵動力電芯。
2008年 蘭陽東莞廠通過ISO 9001認證，電芯產品通過美國UL認證。
2008年 設立蘭陽能源台北公司，布建完整銷售經營團隊。
2009年 開發完成360V/30Ah動力電池模組，供油電混合車及純電動車使用。
2010年 開發完成600V/400Ah大動力電池模組，供電動公交車使用。
2011年 籌建蘭陽能源楊梅幼獅廠及研發中心。
2011年 獨家通過船測中心大動力電池測試，開發完成324V/90Ah大型 油電混合動力船之高扭力動力電池模組，國內第一艘油電混合動力船日月之星成功於12月完成下水。
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