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長泓能源~長泓能源車用電池 攜手陸資搶市

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長泓能源~長泓能源車用電池 攜手陸資搶市

工商時報【記者曾麗芳╱台中報導】

為搶進大陸電動汽車、電動客車市場，全球第1個水系氧化鋰鐵磷電池製造廠商─長泓能源科技，將攜手福建投資集團於福建省合資設廠，發展鋰鐵電池芯相關產品製造、組裝及銷售業務，就近供應集團旗下的金龍客車等車用電池，雙方已簽署備忘錄。

長泓能源科技董事長陳明德指出，中科后里新廠的月產能可達250萬安時，預期未來福建新廠的月產能，將是中科后里廠的10倍以上。

陳明德強調，中國大陸為了鼓勵新能源汽車，最近包括中央與地方政府分別祭出補貼政策，只要車廠購買大陸製造的車用電池，每輛汽車或大客車可申請5至15萬人民幣的補貼，「惟獨摒棄港、澳、台三地，導致原本外銷大陸的台灣電池製造商大受衝擊」，逼得台商只好進軍大陸投資設廠，就近供應車用電池。

陳明德表示，長泓能源主要產品為水系氧化鋰鐵磷電池，是台灣唯一通過軍方認證的鋰鐵磷電池，近年來吸引了許多大陸車商跨海採購，其中，福建投資集團甚至組團前來參訪；旗下的金龍客車集團已測試通過長泓的鋰鐵磷電池模組，不僅肯定長泓電池的穩定性，並下單1,000台；另已簽下福建和成智達公司物流車1,000台，將於2016年前完成交貨。

長泓能源位於中科后里園區的企業總部暨新廠，去年已完工投產，規畫月產能可至250萬安時，初期每年可挹注8,000萬至1億元；2016年隨著產能開出，年營收看增5成，因此長泓預計2016年辦理股票公開發行，找最佳時機登錄興櫃。

值得一提的是，長泓能源此次參加在台北世貿舉辦的「2015台灣國際電動車展」，首度展出電動堆高機、電動機車等產品最新應用方案，由於訴求可取代傳統鉛酸電池，獲得市場高度矚目。

長泓能源總經理林荔弘表示，為推廣產品應用領域與市場區隔，更積極開發鋰鐵電池最適化的實績成功應用，長泓將推出2.5KW儲能櫃，以其優異效能縮短與鉛酸電池價格的差距，期使市場早日接納「鋰鐵新能源電池」的真正價值。

長泓能源車用電池攜手陸資搶市

　　為搶進大陸電動汽車、電動客車市場，全球第1個水系氧化鋰鐵磷電池製造廠商─長泓能源科技，將攜手福建投資集團於福建省合資設廠，發展鋰鐵電池芯相關產品製造、組裝及銷售業務，就近供應集團旗下的金龍客車等車用電池，雙方已簽署備忘錄。
　　長泓能源科技董事長陳明德指出，中科后里新廠的月產能可達250萬安時，預期未來福建新廠的月產能，將是中科后里廠的10倍以上。
　　陳明德強調，中國大陸為了鼓勵新能源汽車，最近包括中央與地方政府分別祭出補貼政策，只要車廠購買大陸製造的車用電池，每輛汽車或大客車可申請5至15萬人民幣的補貼，「惟獨摒棄港、澳、台三地，導致原本外銷大陸的台灣電池製造商大受衝擊」，逼得台商只好進軍大陸投資設廠，就近供應車用電池。
　　陳明德表示，長泓能源主要產品為水系氧化鋰鐵磷電池，是台灣唯一通過軍方認證的鋰鐵磷電池，近年來吸引了許多大陸車商跨海採購，其中，福建投資集團甚至組團前來參訪；旗下的金龍客車集團已測試通過長泓的鋰鐵磷電池模組，不僅肯定長泓電池的穩定性，並下單1,000台；另已簽下福建和成智達公司物流車1,000台，將於2016年前完成交貨。
　　長泓能源位於中科后里園區的企業總部暨新廠，去年已完工投產，規畫月產能可至250萬安時，初期每年可挹注8,000萬至1億元；2016年隨著產能開出，年營收看增5成，因此長泓預計2016年辦理股票公開發行，找最佳時機登錄興櫃。
　　值得一提的是，長泓能源此次參加在台北世貿舉辦的「2015台灣國際電動車展」，首度展出電動堆高機、電動機車等產品最新應用方案，由於訴求可取代傳統鉛酸電池，獲得市場高度矚目。
　　長泓能源總經理林荔弘表示，為推廣產品應用領域與市場區隔，更積極開發鋰鐵電池最適化的實績成功應用，長泓將推出2.5KW儲能櫃，以其優異效能縮短與鉛酸電池價格的差距，期使市場早日接納「鋰鐵新能源電池」的真正價值。<摘錄工商>

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