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長泓鋰鐵磷電池 遊艇、垃圾車皆採用
「2014台灣首屆國際遊艇展」日前圓滿落幕，其中，由國內電動船製造廠甲申由船業打造、現場唯一一艘電動私人遊艇頗受矚目。甲申由船業類此電動船體的開發，已先後完成7艘，並分別於淡水、石門水庫、日月潭等地營運中，其所產製的電動船，皆由國內動力模組系統整合商─詮鑫動力科技所提供。

　　值得一提的是，該電動船最重要的核心電力來源，則是唯一採用中科廠商─長泓能源科技的氧化鋰鐵磷電芯，每艘電動船使用單體鋰鐵電芯，共416顆。

　　長泓能源董事長陳明德表示，國人自製開發的電動船，享譽國際、落實環保，堪稱台灣之光，而長泓能源百分百全製程均於國內研發產製的氧化鋰鐵磷動力電池，經過長期驗證後，擄獲造船業者的信心而長期固定採用，中科后里廠第一期已建廠完成，年產能倍增。

　　事實上，長泓能源創立至今，建立自有品牌、開創國際競爭市場、勇於面對大陸紅海削價策略，因此多年來，除電動船、電動車之外，也積極參與開發特種車輛的應用，如汐止、嘉義市運行中的電動壓縮機環保垃圾車、電動堆高機等。

　　陳明德表示，長泓能源新開發完成且實務運用於廠務節能的太陽能儲電系統，有1.25kWh、2.5kWh與10kWh各型分散式微型電網解決方案，深受國內與歐美日等國家，政府機構與新能源發展業者的讚許與合作研議，在國內核四停建、核一、核二廠除役在即之際，可提供政府能源政策新的思考方向。


公司簡介
長泓能源科技股份有限公司成立於2009年，是一家氧化鋰鐵磷動力電池芯生產商，主要股東包括長園科技、金山電、兆豐金、鈺德科技等。

公司結合長園科技全球專利-氧化鋰鐵磷正極材料，美國USPTO專利(7494744)，成功研究、開發、生產及銷售全球電性最佳、一致性最高之氧化鋰鐵磷電池芯，其材料特點主要為缺陷型橄欖石結構(Defective Olivine)，可在含氧的空氣中以較低溫度來燒結生產，與磷酸鋰鐵必須在氣密爐並以較高溫度及含氫氣及氬氣的還原氣氛中生產不同。

公司承租長園科技台中科學園區廠房，設有研發中心及中型生產線，月產能為60萬安時。2011年4月后里中科新廠動土，預計第一條生產線量產時間為2012年Q2，月產能800萬安時，之後計畫三年以每年新增一條生產線進度，於2015年完成四條產線，屆時月產能高達3,260萬安時，月產量16萬顆的電池芯。